Mysteriet til skipet Octavius

Sjømannshistorier er fulle av historier om mystiske skip, de som krysser verdenshav med et skummelt mannskap om bord og aldri når havnen. Den mest berømte av disse historiene er den om Mary Celeste. En av de mest fantastiske må imidlertid være mysteriet til Octavius.

Historien begynner i 1761, da Octavius ​​la til kai i London havn for å overta last bestemt til Kina. Denne majestetiske seilbåten forlot havnen med hele mannskapet, kapteinen, hans kone og sønn. De kom trygt til Kina og lastet lasten der. Når skipet var lastet med varer som var bestemt tilbake til Storbritannia, dro det tilbake til sjøen. Siden været var uvanlig varmt, bestemte kapteinen seg imidlertid for å seile hjem over Nordveststredet, en sti som ingen hadde gått før. Dette var de siste nyhetene noen hørte om skipet, dets mannskap eller dets last. Octavius ​​ble erklært savnet.

"Rising Full Moon." Fra "Ghost Ship" -serien.

11. oktober 1775 så mannskapet på hvalfangstskipet Herald, som fisket utenfor den iskalde bredden av Grønland, seile et seilskut. Da de nærmet seg, så de et dårlig skip i været - seilene som hang hjelpeløst på mastene ble revet i filler.

Kaptein Herald sendte en gruppe sjømenn for å utforske skipet de identifiserte som Octavius. De fant ingenting om bord, så de smalt døren ned stigen til nedre dekk. Da øynene deres ble vant til den rådende skumringen, så de et skremmende blikk. De fant hele mannskapet på 28 mann frossent i hyttene sine. Kapteinen ble også funnet i hytta sin og satt ved et bord med en penn i hånden over en åpen loggbok. Blekkhuset og andre nødvendigheter var fortsatt på plass på bordet. Da de snudde seg, så de en kvinne innpakket i et teppe og en ung gutt på benken. Begge var også frossen.

Seilerne var livredde; de tok tak i loggboken og flyktet fra Octavia. Under sin gale flytur mistet de midtsidene i dagboken, som var frosne og harde, og så lett løsnet fra bokens innbinding. De kom tilbake til Herald med bare den første og siste siden, men det var nok til at kapteinen i det minste fant ut en del av Octavias historie. Hans kaptein prøvde deretter å navigere Nordveststredet, men skipet hans ble liggende fanget i isen i Arktis, og hele mannskapet omkom. Den siste registrerte posisjonen til skipet var 75 ° nordlig bredde og 160 ° vestlig lengdegrad, noe som betyr at Octavius ​​lå 250 mil nord for Barrow, Alaska.

Siden Octavius ​​ble funnet utenfor kysten av Grønland, måtte han bryte seg løs fra isen på et tidspunkt og fullføre reisen gjennom sundet for å komme til den andre siden, hvor han møtte Herald. Heralds mannskap var redd for Octavias oppdagelse og fryktet at han ble forbannet, så de la henne rett og slett der hun var. . Til dags dato har ingen noensinne sett Octavius-seilbåten mer enn en gang.

Publisist David Meyer prøvde å spore Octavias historie. På bloggen sin vurderer han ideen om at Octavius ​​kan være det samme skipet som Glorian, ombord i 1775 av kaptein John Warrens fra Try Again. Han la merke til at han fant et frossent mannskap som hadde vært død i 13 år, og datoen for oppdagelsen var uhyggelig lik - 11. november 1762. Forholder disse historiene seg til det samme skipet? Det er ingen omtale av Nordveststredet i Glorianas historie, som fortsatt er et mystisk og magisk sted den dag i dag, men det gjør hele Octavia-historien litt mer krydret.

Det er en flott spøkelseshistorie for et bål. Havnet Octavius ​​til slutt og sank, eller seiler han fortsatt på åpent hav med et mannskap med skjeletter ved roret?

Tips fra Sueneé Universe-butikken

Grazyna Fosarová-Franz Bludorf: Verden over avgrunnen

Forfatterparet er kjent for tsjekkiske lesere fra tidligere publikasjoner: Intuitive Logic, Matrix Errors, Predetermined Events, and Facts of Reincarnation. Denne gangen advarer de om en mulig trussel mot menneskehetens eksistens. Forfatterne presenterer dokumenter om farlige spionasjeaktiviteter eller nettkrigføring. De gjør oppmerksom på forskyvningen av magnetpolene.