Metro. Hvor mange mystiske filmer er knyttet til det! Filmregissører velger ikke bare det. Det er på disse stedene begivenhetene i deres mystiske historier begynner å utspille seg. Den underjordiske verden har alltid vært ansett som mystisk og mystisk. I en fjern fortid har underjordiske labyrinter tiltrukket seg oppmerksomhet fra mange mystikere og esoterikere.

Underjordiske korridorer koblet sammen store strategiske bygninger av byer, slott og festninger. Det var den mest praktiske måten å forlate byen ubemerket. Til og med egyptisk Sfinx den har en rekke forskjellige korridorer som fører til faraos grav.

Moskva metro

Hundrevis av underjordiske passasjer ble gravd i Russland under krigen for å redde både innbyggere og relikvier fra luftbeskyting. Metroen har blitt en av de mest praktfulle underjordiske bygningene i hovedstaden. At Moskva alltid har vært vurdert strukturelt den mest komplekse i landet. Den ble bygget i mange år og før byggingen startet var det skarpe stridigheter i selskapet.

Mot det var presteskapet, som mente det ikke var bra å vanhellige det hellige landet som T-banen skulle passere gjennom, og etter deres mening var det ikke nødvendig å dykke under jorden. I dag brukes den imidlertid av hundretusenvis av innbyggere i byen. Men både prosjektet hans og selve bygningen er innhyllet i mystikkens mørke.

Moskva metro full av mystikk

Det er kjent fra historiske rapporter at utformingen av Moskva-metroen er Russiske esoterikere deltok. Poenget er at den sirkulære konstruksjonen av byen ble forutbestemt for ham av noen utenomjordiske krefter, som også la sin hånd til byggingen av stasjonene.

Den er delt inn i tolv stasjoner eller rett og slett esoteriske sektorer som de samsvarer med dyrekretsens tegn og beskytter mange mystikere og hemmeligheter. Et slikt mysterium er eksistensen av andre T-banelinjer skjult av vanlige mennesker.

Linjeledelse

Nå er det veldig fasjonabelt å være gravemaskin, å reise under jorden og lete etter hemmeligheter og mysterier. Og de har ikke hastverk med å skyte seg inn i de hemmelige tunnelbanetunnellene. Poenget er at gravkreftene, i direkte forstand av ordet, likte dette territoriet. Det er så mye mystikk her at selv en psykisk sunn person ikke trenger å komme tilbake fra denne underjordiske reisen.

Svart guide

På begynnelsen av dette århundret gikk en gruppe unge mennesker under jorden på jakt etter noe jordisk. De forventet ikke å finne noe uvanlig. De ville bare bevise at spøkelseshistoriene bare var eventyr. De gikk i den underjordiske labyrinten så lenge at de endelig gikk seg vill. Og plutselig, på en eller annen uforståelig måte, møtte han dem en mann med ansiktet var fullt av sot.

Han fortalte dem at han het Svart guide. Dette stoppet de unge reisende litt, men de hadde ikke noe annet valg enn å finne en utgang fra labyrinten. De fulgte ham lydig. På et tidspunkt stoppet mannen og forklarte dem at de ikke kunne gå i denne retningen, fordi denne stien var stengt for folk. Det var en andre t-bane, der en manns fot ikke fikk komme inn. Så fordampet det og de unge eventyrerne satte føttene på skuldrene.

De fant snart utveien og fortalte deretter pressen og byboerne om deres eventyr. Det viste seg at dette egentlig ikke var det første tilfellet med å møte Black Guide. Som det viste seg var det ingen stillhet om ham, bare han ble ikke betalt. Da historikere gjennomsøkte arkivene, fant de fenomenale fakta fra tidspunktet for byggingen av den første grenen av Moskva-metroen og det faktum at den var ledsaget av mystiske hendelser.

Tunnelarbeidere fortalte ofte om underjordiske spøkelser, konstant støy og stemmer. Regjeringen var ikke oppmerksom på dette, da den fulgte sine egne mål ved å bygge stasjoner. Da de grunnleggende t-banelinjene ble designet, bygde regjeringen parallelle hemmeligholdstunneler parallelt, som var designet for å skjule statens hemmeligheter. Ikke bare underjordiske korridorer ble bygget her, men også bunkere i tilfelle krig, og de mest hemmelige møtene til regjeringen fant sted her.

Underjordiske tunneler for regjeringen

Selv i dag er det bygging av metroen i Moskva konfidensiell av hensyn til nasjonal sikkerhet. Alt som er kjent er at korridorene ble bygget spesielt slik at myndighetspersoner kunne bevege seg trygt under jorden.

Det var det som spilte en enorm rolle i krigstid, når det var nødvendig å evakuere toppstyret slik at ingen visste om deres avgang fra byen. Det er kjent at tunnelene ble gravd til de viktigste bygningene i byen. Fra noen av dem var det mulig å løpe direkte inn i den underjordiske tunnelen og forlate Moskva.

Nettverket til den skjulte metroen er så mangfoldig at det er praktisk talt umulig å kompilere kartet. Mer enn en gang krysser den med de grunnleggende t-banelinjene, som definitivt forvirrer hodene til alle eventyrere.

I dag holdes informasjon om regjeringens undergrunnsbane, som det heter i korridorene, hemmelig. Det er meninger om at hundrevis av strategiske militære objekter er skjult under jorden avklassifisering er farlig for nasjonal sikkerhet.

Lokalbefolkningen har ikke annet valg enn å legge merke til at andre spesielle underjordiske tog kjører parallelt med dem. Men det er ikke det viktigste. Viktigst, mange esoterikere og tryllekunstnere fremmer fremdeles bevis for tilstedeværelsen av mystiske mysterier og hemmeligheter under jorden.

Lykkehjul

Det er mulig at det ikke er tilfeldig at Moskva er hjertet i Russland og også var hjertet i Sovjetunionen. Det er ikke tilfeldig at enhver monark, selv under regjeringstidene til tsarer, domstolastronomer og tilskyndere. Mystik har alltid fulgt den russiske verden. Kanskje er hele landets styrke og kraft konsentrert i undergrunnen til denne byen, som har form av et lykkehjul.

pro Esoterikk er et veldig viktig tegn, som gjenspeiler mulighetene for endring, gjenfødelse og veier. Fortuna er alltid på siden av Moskva, og mysteriet forlater ikke denne byen. Kanskje mysteriene og hemmelighetene til undergrunnen vil bli avslørt for våre etterkommere, men hva om det er bedre for en person at han ikke vet alt og rett og slett nyter et bekymringsløst liv mens løsninger i verdensklasse aksepteres i de hemmelige t-banelinjene.

Opptak fra Moskvas metro og dens historie finner du i følgende video:

Når det gjelder mengden tekst, ble artikkelen delt inn i to deler, neste del vil bli publisert i morgen klokka 2:09.