Kjære medmennesker, eller medborgere! I dag sender jeg dere min mandagserklæring i skriftlig form, som jeg laget under patruljen, og som vedlegg dokumentene jeg samlet inn. Jeg ville bli glad om du kunne publisere dette på nettsiden din. Dessverre ble denne videoen lagt ut på Youtube under tittelen "Flugzeugingenieur" (oversatt: luftfartsingeniør). Men det er ikke en sann tittel fordi jeg faktisk er en luftfartsingeniør. Min spesialitet er flyservice og vedlikehold, med spesialisering innen flymotorer. I tillegg vil jeg nok en gang understreke at verken jeg, eller mine kolleger som jeg kunne spørre, noen gang har funnet noe på sivile fly (inkludert passasjer- og fraktfly). som ville bevise at disse maskinene bruker en spesiell enhet for å spraye noe under flyturen.

Installasjon av en slik enhet krever omfattende modifikasjoner i form av ekstra spesielle tanker-tanker, rørledninger, kontrollsystem og sprøytedyser. Denne ekstra enheten ville være åpenbar for alle på flyet og ville være svært vanskelig å skjule.

Men jeg kan bevise at jeg i 2008 er på en flyplass som er utpekt for spesiell militær bruk, som også er hjemmet til det store sveitsiske selskapet RUAG, og hvor det rett ved siden av det tyske luft- og romfartssenteret (Deutsche Luft-und Raumfahrtzentrum, eller DLR) har sitt hovedkvarter med alle deres spesialfly og utstyr for måling av luftparametere, som sivil deltok jeg i vedlikeholdet av et fly som en spesialist hadde installert en enhet for sprøyting på under flyging.

Tanker ble installert i det indre av flyet og en sprøyteanordning var plassert på baksiden. Denne ble spredt over et relativt stort område av hensyn til tilpasning til ulike situasjoner, slik at funksjonaliteten kunne endres og måles i farten. Dette spesielle flyet fløy først, etterfulgt av en DLR-maskin som tok målinger.

Rett før disse tankene som ligger i enheten skulle fylles av militært personell, ble vi pålagt å bruke verneklær, spesialhansker og åndedrettsvern for å jobbe på motoren også. Dette ble begrunnet med at stoffene som skulle pumpes inn i tankene er giftige for mennesker og deres nanopartikler kan komme inn i kroppen gjennom huden og luftveiene.

Den gang hadde jeg aldri hørt eller lest noe om chemtrails. Men da jeg begynte å stille meg selv spørsmål om tilstedeværelsen av giftige stoffer i et vanlig fly, husket jeg også chemtrails og det var umiddelbart klart for meg hva jeg opplevde da.

Tross alt må alle innhentede data samles inn og evalueres slik at en slik enhet kan optimaliseres på riktig måte på grunnlag av dem. Og alt dette gjøres på militært nivå, mens de forteller oss at det er ufarlig og trygt for mennesker.

Så når alle målingene av dette spesielle DLR-flyet på utbredelsen av de såkalte "kondensasjonslinjene" er gjort, bør det endelig være klart for oss hva som er intensjonen bak denne svært avanserte teknologien, HVILKE partiklene til disse stoffene er. gjør i atmosfæren vår og HVORFOR! Tross alt er hvite, islignende skyer som skapes og spres av fly ikke noe nytt.

Så snart jeg skjønte at de ansvarlige myndighetene ikke ville frigi noen informasjon eller data som svar på disse spørsmålene, gikk jeg til Kommunekontoret til «De Grønne» der jeg bor og ba om å åpne en undersøkelse av hva som skjer over hodene våre. Jeg la igjen navn og telefonnummer og håpet de ville ringe meg. På tre dager kom sjefen min hjem til meg og sa at han måtte sparke meg fordi han hadde fått en ordre fra høyere kretser som han var maktesløs overfor. Han forklarte at han ble fortalt at jeg snakker for mye.

Så hvis det ikke er noe å skjule for folket i landet vårt, bør uavhengige forskere endelig åpne en offentlig undersøkelse av stoffene i atmosfæren vår og bevise for oss at ingen giftstoffer sprøytes av fly til noe formål!!!

Faktisk, forsøk på å forhindre ytterligere oppvarming av planeten vår ved å spraye giftige stoffer på oss mens vi krever at vi tror at disse er ufarlige har aldri blitt støttet av påviselige studier eller undersøkelser. Jeg beklager, men det er kvakksalveri og hjelper ikke planeten vår.