Roen på kapteinsbroen ble bare forstyrret av den ensformige lyden av ekkolodd og de stille samtalene fra vaktene og vakthavende offiserer. Admiral Richard Evelyn Byrd lente seg over kartet. Hans hangarskip, som seksten andre, var på vei mot Antarktis. Stemmen til en av offiserene rev ham ut av hans ærbødighet:

"Sir, en rapport fra hovedsikkerheten. De møttes… "

"Hvem møtte de, løytnant?"

"Sir, han snakker om flygende tallerkener."

Byrd stirret oppmerksomt på offiseren, som bokstavelig talt frøs i ubesluttsomhet, og uten å si noe, satte han kursen mot radiooperatøren som var i kontakt med skipene som sikret konvoien. Da radiomannen så ham, hoppet han opp, fjernet hodetelefonene fra hodet og plasserte dem i Byrds utstrakte hånd.

"Dette er admiral Byrd. Hva i helvete skjer?!"

Gjennom støyen i hodetelefonene hørte skvadronsjefen lydene fra et sjøkamp, ​​og en forskrekket stemme sa:

"Sir, de kom ut av vannet og fløy opp i luften. 'De ser ut som skiver."

“Hvem er de?” Han dekket til mikrofonen med hånden og ropte til kapteinen på hangarskipet, “Slagskip i luften, de angriper oss!”

Hele denne episoden kan være som handlingen i en film om menneskehetens kollisjon med aggressive romvesener, hvis dens vitner ikke hadde blitt helt tilregnelige mennesker uten et snev av frodig fantasi.

I denne kampen mistet admiral Byrds skvadron en krysser, fire fly ble skutt ned, og ytterligere ni ble værende i isen. Dusinvis av mennesker døde. Hundrevis av marinesoldater og tjuefem forskere om bord på skvadronens skip var vitne til slaget.

Så hvem angrep helten fra andre verdenskrig under Operasjon Highjump? Utlendinger eller ...?

Året er 1938. Tyskland legger ut på en forskningsexpedisjon til Antarktis. Den flytende sjøflybasen Schwabenland avgår fra Hamburg. Det er tjuefire besetningsmedlemmer og tretti-tre polarutforskere om bord. Ekspedisjonen ledes av den berømte oseanografen Alfred Ritscher.

Ekspedisjonens virkelige mål er fortsatt omstridt. Men det eneste utvilsomme resultatet av ekspedisjonen er det faktum at flere hundre metallflagg med hakekors-emblemet ble kastet fra flyene på overflaten av det sjette kontinentet. På denne måten "pinnet" Tyskland nesten en fjerdedel av Antarktis. Samtidig oppdaget sjefen for en av sjøflyene, Schirmacher, land på issletten. Det sies at det på en måte var en oase med ferskvann og et behagelig klima!

For å forklare denne rare naturlige anomali ble det sendt en annen ekspedisjon. Denne gangen hadde "forskerne" skulderstropper og seilte på kampubåter. Og alt dette ble personlig kontrollert av admiral Karl Dönitz. Bedømt av rapportene fant tyskerne et komplekst hulesystem under oasen med varm luft, takket være at bakken over den ikke frøs. Admiralen kalte oppdagelsen av sjømennene sine "et jordisk paradis." Og dette paradiset ble kalt New Swabia, og ifølge små rapporter var det lokalisert i området Majon's Land.

Andre verk fra Hitlerittene på de sørlige breddegradene er innhyllet i mystikk. En av de modigste versjonene sier at en by som heter New Berlin ble bygd der ved hjelp av tusenvis av fanger fra konsentrasjonsleirer.

Uansett hvor fantastisk det kan høres ut, er det faktum at arbeidet pågår i Queen Mauds Land indirekte bekreftet av data fra NKVD- og CRU-arkivene. På spesialdesignede lastebåter (og det faktum at slike ubåter dukket opp her, bekrefter veteranen fra amerikansk etterretning, oberst Wendelle Stevens) ble utvunnet i New Swabia, gruveutstyr og gruvebiler, skinner og store kuttere for bygging av tunneler. For å holde det hemmelig ødela tyske flåtestyrker hvert skip som kom inn i kvadranten ved siden av dronning Mauds land. Begrepet har dukket opp i offisielle dokumenter Base 211, men admiral Dönitz erklærte: "Den tyske ubåtflåten er stolt over å ha skapt en ugjennomtrengelig festning for Führer på den andre siden av verden."

I 1945 oppdaget en amerikansk marinepatrulje to tyske ubåter utenfor kysten av Argentina. Sjefen for den amerikanske skvadronen "drev" Dönitzs ulver på grunn, og de hadde ikke annet valg enn å overgi seg. Det viste seg at de fangede ubåtene U-977 og U-530 var fra en hemmelig enhet kalt Führers konvoi. Det var en spesiell gruppe, designet for å transportere spesielt verdifull last, bestående av trettifem ubåter. Bare de som ikke hadde levende slektninger ble med på laget. De ble forbudt å kjempe, og for å unngå å bryte ordren, ble våpnene demontert fra ubåtene. Det ryktes at det var Führers konvoi som reddet det legendariske gullet fra Det tredje riket. Kapteiner av fangede ubåter Hanz Schäffer og Otto Wermuth sa at de var utenfor kysten av Argentina etter å ha sluppet fem maskerte passasjerer i Base 211.

Denne rapporten var det siste strået. Den amerikanske kommandoen utruster en skvadron ledet av den berømte admiral Byrd og sender ham for å lete etter New Swabia. Samtidig med amerikanerne seiler den sovjetiske "hvalfangst" -flåten Glory til Antarktis. Den har ikke militære fartøy, men det er sjømenn og de mest moderne (og da unike i Sovjetunionen) radarer. "Hvalfangerne" var tydeligvis i ferd med å føre tilsyn med "allierte".

Andre hendelser innen sunn fornuft er veldig vanskelig å forstå. Den massive amerikanske skvadronen lider store tap uten å nå målet, så den snur skipene 180 grader og kommer raskt hjem. Når han kommer tilbake forteller sjømennene skumle historier om flygende tallerkener.

Minner om ekspedisjonsdeltakerne dukket opp i amerikansk presse og i det europeiske magasinet Bizant med nye detaljer. Det viste seg at, i tillegg til de flygende tallerkenene, hadde mannskapene et psykotropisk våpen, som i utgangspunktet ble ansett som et uvanlig atmosfærisk fenomen.

Et utdrag fra admiral Byrds rapport, som angivelig ble skrevet på et hemmelig møte i en spesialkommisjon, dukket opp i en avis: "USA må snarest iverksette defensive tiltak mot fiendens krigere som flyr ut av polarområdene. I tilfelle en ny krig kan Amerika bli angrepet av en fiende som har evnen til å fly fra en pol til en annen i utrolig fart! ”Etter rapporten viste admiralen en brosjyre som han sa hadde blitt droppet av en av” platene ”som angrep skvadronen. På et ark ble det trykt med gotisk skrift over den røde hakekorset: "Kjære gjester, har dere ikke lenger vertenes tenner fulle?"

Det er velkjent at USA foretok en annen analog ekspedisjon. Men ingen vet noe om resultatene så langt ...

Vi har snakket og skrevet mange ganger om det faktum at forskere fra Nazi-Tyskland oppfant flymaskiner av en hittil ukjent type. Det er til og med flere fotografier av Hitler-offiserer ved siden av disker som flyter i luften, med et hakekors-skilt på siden. I følge en versjon hadde tyskerne ni forskningsanlegg på slutten av krigen, der tester av lignende fly fant sted. Og en av dem ble fraktet til Antarktis kort før tusenårsriket falt.

Hvis vi antar at nazistene, skjult ved basen, klarte å fullføre diskprosjektet, har angrepet på admiral Byrds skvadron en veldig saklig forklaring. Desto mer fordi den tyske oppfinnelsen ifølge den tekniske dokumentasjonen fra de allierte faktisk kunne fly rundt kloden og nå enorme hastigheter på den tiden.

Det faktum at USA til slutt forlot New Swabia alene forklares av tilhengere av "Antarktis-versjonen" ganske enkelt. Basens ledelse angivelig truet med å bruke et nytt våpen (fra vårt synspunkt er denne forklaringen ikke veldig overbevisende).

Men ett spørsmål til er fortsatt åpent. Var det vitenskapelige potensialet i Det tredje riket virkelig tilstrekkelig til å fullføre disse prosjektene? Meninger fra forskere er forskjellige. Noen antar at all informasjon om tyske flygende plater (inkludert oppsiktsvekkende fotografier) ​​ikke er annet enn en smart hoax.

Den første som refererte til tysk forskning etter admiral Byrds tale var kaptein Edward Ruppelt, USAF prosjektleder (USAF - United States Air Force, merknad. oversett.), som tok for seg studiet av ufoer under tittelen Blue Book: ”På slutten av andre verdenskrig hadde tyskerne en rekke lovende prosjekter for nye flymaskiner og styrte raketter. De fleste av dem var i de tidlige stadiene av utviklingen, men bare disse maskinene var i fullkommenhet nær gjenstandene som ble observert av vitner i USA. "

På en annen side heter det i en hemmelig rapport fra US Occupation Forces hovedkvarter i Berlin 16. desember 1947: "Vi kontaktet mange mennesker for å se om det var" flygende tallerken "-utstyr under utvikling, og om det var noen Blant de intervjuede var flydesigner Walter Horten, tidligere sekretær for luftforsvaret Odette von der Gröben, tidligere representant for Berlin Air Force Research Office Günter Heinrich og tidligere testpilot Eigen. Alle insisterer, uavhengig, på at slike anlegg aldri har eksistert eller har vært under utvikling. ”Forresten, disse uttalelsene er kanskje ikke avgjørende. De tidligere nazistene kunne bevisst ha feilinformert amerikanske militæretterforskere.

Det andre pusten i versjonen om tyske flygende tallerkener fanget på 50-tallet. På den tiden publiserte Giuseppe Belluzzo en artikkel i italiensk presse om skiveformede fly, som først ble utviklet i Italia og deretter i Tyskland. Det sies at de ikke klarte å komme seg i lufta under krigen, men i dag kan de ha en atombombe om bord. Siden Belluzzo var en kjent ekspert på dampturbiner og forfatter av nesten femti bøker, som hadde stillingen som økonomiminister i Italia fra 1925 til 1928 og senere var parlamentsmedlem, bør vi ta hensyn til hans ord. For øvrig kom hæren ut med antatte fornektelser. Det italienske luftforsvarets general Ranzi kunngjorde at Italia ikke taklet slike prosjekter verken i 1942 eller senere.

7. juni 1952 dukket det opp et intervju med en lege, Richard Miethe, en pensjonert tysk luftfartsingeniør og oberst, i den franske avisen France Soir. Miethe vitnet om V-7-prosjektet, som var en flygende tallerken hvis motorer angivelig befant seg i hendene på russisk etterretning etter at den røde hæren okkuperte Wroclaw. Men samtalen med oppfinneren virket tvilsom. Miethe ble holdt i Tel Aviv og nevnte ikke en forsker som jobbet med prosjektet og avsluttet historien sin med å anta at skiveformede fly snart ville dukke opp i den bolsjevikiske bevæpningen (generelt normal propaganda i ånden til den tidlige "kalde krigen").

Flygende plater dukker opp igjen i en bok fra 1956 av major Rudolf Lusar, en tidligere samarbeidspartner fra det tyske patentkontoret. Han sier at arbeidet med dem har pågått siden 1941. Han nevner også Dr. Miethe, som etter hans mening i skrivende stund jobbet i USA og utviklet diskfly for luftforsvaret i AV Roes fabrikker.

Men etter flere tiår ble til og med denne oppsiktsvekkende rapporten stilt spørsmålstegn ved. I 1978 avklassifiserte CRU en rapport fra Air Force Intelligence Fellow O'Connor: “Det er ingen bevis i Air Force Intelligence flygende skiver heller ingen henvisninger til lignende utvikling i Sovjetunionen. Undersøkelse av personlige filer avslørte ingen informasjon om Dr. Miethe. Vi kontaktet AV Roes tekniske stab og fant ut at han ikke visste noe om Miethe som arbeidet i deres organisasjon. "

Det er en annen versjon som presenteres av tilhengere av tyske ufoer. Det er en historie om en skogbruker Viktor Schauberger. Mange oppfinnelser innen vannforvaltning tilskrives dette naturlige talentet, inkludert utvikling av originale vannturbiner. Designeren ble fengslet i leiren og senere sendt til Messerschmitt for å jobbe med et kjølesystem for jagermotorer.

Tilhengere av den tyske flygende tallerkenversjonen peker på Schaubergers brev: "En flygende tallerken som besto flyprøver 14. februar 1945 i nærheten av Praha og som nådde en høyde på 1500 meter på tre minutter, og utviklet en hastighet på 2200 km / t. under horisontal flyging ble den bygget i samarbeid med gode ingeniører og styrkespesialister. Jeg valgte deg blant fangene som jobbet for meg. Som jeg forstår det, kort før krigens slutt, ble maskinen ødelagt ... "

Men igjen, vi har forbehold om det. For det første, da brevet ble skrevet, var designeren en vanlig klient til et psykisk helseanlegg. For det andre er noen av Schaubergers vannturbinedesign ganske lik flygende tallerkener (som vi forestiller oss dem), men utseendet er bare eksternt. Og for det tredje: egenskapene til de beskrevne maskinene ser veldig mistenkelige ut (spesielt når det gjelder hastigheten på 2200 km / t).

Hovedstøtterens personlighet reiser også tvil Schauberger plater Ernst Zündel. Denne nynazisten og forfatteren av mange verk om Det tredje riket uttalte direkte i et av intervjuene: ”Bøkene om ufo var av viktig politisk betydning fordi de kunne ha inkludert det som ikke kunne sies ellers. For eksempel om programmet til det nasjonalsosialistiske tyske arbeiderpartiet, eller om Hitlers analyse av det europeiske spørsmålet ... Og det tillot meg å tjene mye penger! Pengene som ble samlet inn til UFO-bøkene ble investert i utgivelsen av Auschwitz Lie-brosjyrene. Døde egentlig seks millioner? og en ærlig titt på det tredje riket. "

Lidenskapene som blusset opp på 50-tallet er ennå ikke slukket. Året er 1976. Nitten merker dukker opp på japanske radarer, som er identifisert som store skiveformede flymaskiner. De fløy ut av stratosfæren i høy hastighet, gikk inn i det antarktiske luftrommet og forsvant.

I 2001 publiserte den berømte amerikanske avisen Weekly World News en artikkel om at norske forskere fant et tårn i Antarktis, omtrent 160 kilometer fra McClintock-fjellet. Den var bygget av isblokker og var en analogi med det klassiske eksemplet på middelalderfestninger.

I mars 2004 fant kanadiske piloter restene av en styrtet flygende maskin på is og fotograferte dem. En redningsexpedisjon ble umiddelbart sendt til krasjstedet, men da redningsmenn nådde stedet, fant de ingenting.

Åttifem år gamle Lens Beili ringte Toronto Tribune, som publiserte bilder av krasj to uker senere. Under krigen jobbet han som fange i en konsentrasjonsleir i en luftfabrikk i Peenemünde og sa: «Jeg er sjokkert. Tross alt viser bildet i avisen nøyaktig den samme maskinen som jeg så med egne øyne for seksti år siden. Det så ut som en omvendt bolle på små oppblåsbare hjul. Dette pannekake la han en susende lyd. Så løsnet den seg fra betongen og hang i flere meters høyde. "

Men alle disse fakta er for lite til at vi kan si. Vi har sannsynligvis å gjøre med en typisk blanding av fakta og falske opplevelser. Det er selvfølgelig veldig vanskelig å tro at nazistene klarte å skape noe spektakulært i Antarktis (og til og med, som noen hevder, å bringe Hitler hit).

Nazistenes alvorlige interesse for Antarktis setter imidlertid ikke tvil. Hitlerittene har begynt noe på det sørlige kontinentet, men foreløpig kan ingen si nøyaktig hvor langt de har kommet i planene. Samtidig er den mystiske historien om admiral Byrds skvadron fortsatt et mysterium som ingen har gitt svar på ennå.

Så det er ganske sannsynlig at den antarktiske isen fortsatt skjuler mange opplevelser, fra tapte eldgamle sivilisasjoner til den nye historien i det tjuende århundre.