En tidligere sersjant for USAs luftvåpen til støtte for det amerikanske luftforsvaret, som var i aktiv tjeneste fra 1963 til 1977, vitnet om at han fløy fra Wiesbaden, Tyskland, 19. juni 1963, sammen med president John F. Kennedy og andre ledende militære tjenestemenn. .

Vi fløy tilbake til Washington DC og stoppet på White Petrson Air Force Base.

Sueneé: Denne basen er best kjent for sin forbindelse til Roswell og andre UFO-krasj, ettersom forskjellige fremmede gjenstander har blitt lagret der, inkludert romvesener.

På dette stoppet ble vi invitert til Blå hangar, hvor forskjellige gjenstår fra UFO, som de eksperimenterte med der. Det er akkurat der selskaper liker Bell Labs eller general Electric var interessert. Og de var ikke de eneste involverte selskapene. Visste du forresten hvor det elektromagnetiske drivsystemet først ble brukt? Det var en monorail på Disneyland!

Innsiden Blå hangar Jeg så en skiveflygende maskin. Jeg anslår at han var 9 til 11 meter i diameter og 4 meter i høyden. Han var av utenomjordisk opprinnelse fra en ulykke i New Mexico. En av offiserene som ga oss orienteringen sa at hundrevis av fremmede fartøy hadde styrtet i New Mexico. Han sa at årsaken var at de hadde en enorm radar installert Fire hjørner og når de slo på radaren, mistet de fremmede fartøyene som fløy gjennom området kontrollen og krasjet.

Skipet hadde en åpning som inngangsparti med en ombordstigningsplattform. Det hadde ingen vinduer. Overflaten var like skinnende som aluminium.

Derfra fløy vi til Los Angeles og derfra neste morgen Hickam Air Force Base na Hawaii. Først senere skjønte vi at vi hadde landet på Kauai, som huser en topphemmelig militærbase kjent som Barking Sands. De tok oss med til et observasjonssted i vest. Solen steg bare over oss da noen ropte "skip".

Skipet kom ut av vannet, med kurs fra venstre til høyre. Det var omtrent 90 meter og omtrent 90 meter over vannstanden.

Skipet var i form av en skive som fargede lys sølte over. Jeg så ingen vinduer eller noe. Så snart hun dukket opp, forsvant hun igjen. Vi begynte alle å snakke om det, og vi ble overrasket. Plutselig ropte noen: "Han er tilbake"!

Denne gangen var hun mye nærmere oss. Hun satt der over vannet, og det kan praktisk talt sies at hun gjentatte ganger forsvant under vannet og dukket opp over overflaten.

Det som var fantastisk med det, var at når hun sank eller kom ut av vannet, skapte hun ingen påvirkning på vannoverflaten, ingen implosjon eller eksplosjon av vann. Da jeg spurte hvordan dette er mulig, fortalte de meg at når du bruker et elektromagnetisk fremdriftssystem, fungerer det også som et skjold rundt skipet. Så når den stuper i eller kommer ut av vannet, omgir styrken til det elektromagnetiske feltet skipet. Vann så båt innpakker uten direkte kontakt. Dette reduserer gjensidig friksjon.

Det hele skjedde på slutten av 1966. Jeg tror årsakene til at det skjedde var mer enn bare å vise dette skipet, årsaken var sannsynligvis at skipet kunne fungere under vann. Jeg er ikke helt sikker på hvorfor de viste oss. Jeg jobbet som en spesiell flyoppdrag Flight Stewart og Loadmaster. Og grunnen til at jeg kunne være der var fordi jeg hadde tidligere presidentens sikkerhetskontroller. Det virker for meg å være den eneste grunnen til at jeg kunne være der.

Sommeren 1966 fløy vi med en gruppe høytstående sjøoffiserer og sivilingeniører og forskere. Hele arrangementet ble kalt Project Mercury. Vi fløy til White Sense og gikk av flyet der de satte oss på en buss. Alle vinduer ble svart. Vi måtte bevise oss ved identifikasjon - de hadde en nøyaktig oversikt over hvem som har lov til å gå ombord. Bussen kjørte omtrent 45 minutter til en time til en skjult hangar i en kløft.

Da vi kom dit, sjekket de ID-kortene våre igjen. Vi kom til hangaren, der fremmedskipet var veldig likt det vi så i Blå hangar i Ohio. Den hadde samme form, med tre landingsføtter og en dør som var åpen.

Og det var to levende romvesener! De var under 150 cm høye - de var det vi kaller grå - grå. De var 90 meter fra oss. Jeg så at store øyne hadde små munner, tynne hender. De hadde på seg en uniform aluminiumsdrakt. De hadde en eskorte rundt seg (fra hæren?) Hvem så praktisk talt på skipet.

Dette møtet med de to romvesenene og turen på skipet tok omtrent to timer. Da alle kom tilbake på bussen, sa ingen noe. All kommunikasjon, som jeg kunne forstå, var telepatisk.

Prosjektkviksølv fant sted i White Sands. Project X var på igjen Hawaii v Kauai. Ingen diskuterte det da vi var på flyet igjen. Ingenting ble skrevet. Ingen navn ble nevnt. Alt var topphemmelig.