Oppdagelse av et spøkelsesskip fra 18-tallet

1960x 25. 06. 2020 1 Reader

Mystikken til skipet Octavius

Sjømannshistorier er fulle av historier om mystiske skip, de som krysser verdens hav med et hjemsøkende mannskap om bord og aldri når havnen. Den mest berømte av disse historiene er den om Mary Celeste. Noe av det mest fantastiske må imidlertid være mysteriet med Octavius.

Historien begynner i 1761, da Octavius ​​la til kai i havnen i London for å overta last som var bestemt til Kina. Denne majestetiske seilbåten forlot havnen med fullt mannskap, kapteinen, kona og sønnen. De ankom Kina trygt og losset lasten der. Når skipet var lastet med varer som var bestemt tilbake til Storbritannia, satte det kursen mot havet. Men da været var uvanlig varmt, bestemte kapteinen seg for å seile hjem over Nordveststredet, en sti som ingen hadde tatt før. Dette var den siste nyheten noen hørte om skipet, dets mannskap eller lasten. Octavius ​​ble erklært savnet.

"Stigende fullmåne." Fra "Ghost Ship" -serien.

Den 11. oktober 1775 så mannskapet på hvalfangstskipet Herald, som fisket utenfor de iskalde breddene av Grønland, seilskute seile. Da de nærmet seg, så de et dårlig skip i været - seilene som hang hjelpeløst på mastene ble revet til flis.

Kaptein Herald sendte en gruppe sjømenn for å utforske skipet de identifiserte som Octavius. De fant ingenting ombord, så de smalt døra ned stigen til underdekket. Da øynene deres ble vant til den rådende skumringen, så de et skremmende blikk. De fant hele mannskapet på 28 menn frossent i hyttene sine. Kapteinen ble også funnet i hytta hans, og satt ved et bord med en penn i hånden over en åpen loggbok. Blekkbrønnen og andre nødvendigheter var fremdeles på plass på bordet. Da de snudde seg, så de en kvinne pakket inn i et teppe og en ung gutt på benken. Begge var også frossne.

Sjømennene var livredde; de tok tak i loggboken og flyktet fra Octavia. Under sin gale flukt mistet de de midterste sidene i dagboken, som var frosne og harde, og så lett løsnet fra bindingen av boken. De kom tilbake til Herald med bare den første og den siste siden, men det var nok til at kapteinen kunne finne ut i det minste en del av Octavias historie. Kapteinen hans prøvde deretter å navigere i Nordveststredet, men skipet hans forble fanget i isen i Arktis og hele mannskapet omkom. Skipets sist registrerte posisjon var 75 ° nordlig breddegrad og 160 ° vestlig lengdegrad, noe som betyr at Octavius ​​lå 250 miles nord for Barrow, Alaska.

Siden Octavius ​​ble funnet utenfor kysten av Grønland, måtte han på et tidspunkt bryte fri fra isen og fullføre seilasen gjennom sundet for å komme til den andre siden, hvor han møtte Heralden. Heralds mannskap ble skremt av Octavias oppdagelse og fryktet at han ble forbannet, så de forlot henne bare der hun var. . Til dags dato har ingen noensinne sett Octavius ​​seilbåten mer enn en gang.

Publicist David Meyer prøvde å spore Octavias historie. På bloggen sin vurderer han ideen om at Octavius ​​kan være det samme skipet som Glorian, ombord i 1775 av kaptein John Warrens fra Try Again. Han la merke til at han fant et frossent mannskap som hadde vært død i 13 år, og datoen for oppdagelsen var uhyggelig lik - 11. november 1762. Forholder disse historiene seg til det samme skipet? Det er ingen omtale av Nordveststredet i Glorianas historie, som forblir et mystisk og magisk sted til i dag, men som gjør at hele Octavia-historien bare blir litt mer krydret.

Det er en flott spøkelseshistorie for et bål. Løp Octavius ​​til slutt på grunn og synker, eller seiler han fortsatt på høye hav med et mannskap av skjeletter ved roret?

Tips fra Sueneé Universe-e-butikken

Grazyna Fosar-Franz Bludorf: Verden over avgrunnen

Forfatterparet er kjent for tsjekkiske lesere fra tidligere publikasjoner: Intuitive Logic, Matrix Errors, Predetermined Events and Facts of Reincarnation. Denne gangen advarer de om en mulig trussel mot menneskehetens eksistens. Forfatterne presenterer dokumenter om farlig spionasjeaktivitet eller nettkrigføring. De trekker oppmerksomhet til forskyvningen av magnetpolene.

Lignende artikler

Legg igjen en kommentar