India: The Mysteries of Rama Bridge

7 20. 08. 2017
6. internasjonale konferanse for eksopolitikk, historie og spiritualitet

India og Sri Lanka (Ceylon) har lenge vært knyttet sammen av en mystisk stim som både muslimer og hinduer ser på som en menneskeskapt bro. Forholdsvis nylig har indiske geologer bestemt at denne kunstige strukturen faktisk er unik både i lengden, som er femti kilometer, og i det kolossale utførte arbeidet.

Ifølge legenden ble broen bygget av aper fra Hanumán's hær, som var ekte giganter, da de målte rundt åtte meter. Så det var i kraften til disse gigantene å bygge en så utrolig bro.

En mystisk stim

Den mystiske stimen er lett gjenkjennelig fra flyet og fanges også opp i bilder fra verdensrommet. Muslimer kjenner det som Adams, mens hinduer kjenner det som Ramas bro. Det er interessant at det på middelalderske arabiske kart er merket som en ekte bro, som lå over vannstanden og kunne krysses fra India til Ceylon på den tiden av hvem som helst, det være seg en mann, en kvinne eller et barn. Det er bemerkelsesverdig at lengden på denne broen er omtrent femti kilometer, med en bredde på en og en halv til fire kilometer.

Den ble bevart i god stand til 1480, da den ble relativt sterkt skadet av et sterkt jordskjelv og den påfølgende tsunamien. Broen falt betydelig ned og ble ødelagt steder. Nå er det meste under vann, men du kan fortsatt gå på det. Det er sant at det er en liten Pamban-kanal mellom Rameswaram Island og Cape Ramnad, med små handelsskip som må krysses. Men de av adrenalinutøverne som bestemmer seg for et så risikabelt eventyr, må regne med at det er en ganske sterk strøm som kan ta dem til åpent hav.

Ifølge hinduer ble broen faktisk bygget av menneskelige hender, og i en fjern fortid ble den bygget av en hær av aper ledet av Hanuman på kommando av kong Rama. Dette er nevnt i den hellige boken Ramayana. De samme omtalene finnes i Puranas (indiske hellige bøker) og i Mahabharata. Denne broen tvinger skipene til å omgå Sri Lanka, noe som representerer et betydelig tap av tid (omtrent tretti timer) og høyt drivstofforbruk. Derfor er det allerede blitt foreslått flere ganger å bryte gjennom kanalen. Heldigvis fant ingen konstruksjon sted på 20-tallet.

Det ble seriøst vurdert i det 21. århundre, da et spesielt selskap ble opprettet på grunn av dets konstruksjon.

Og det er her de uforklarlige hendelsene begynte å skje. Det var nok å starte arbeidet, og gravemaskinene ble tatt ut en etter en. Tennene på skjeene deres brøt, motorene brant, tauene sprekker. Selskapets debacle ble fullført av en uventet storm som spredte konstruksjonsskip som sandkorn, og dermed definitivt avbrøt arbeidet. Hindutroende tvilte ikke på at feil i kanalbyggingen var forårsaket av unaturlige årsaker. Etter deres syn var det Hanuman kongen av aper som ikke lot arbeidet hans bli ødelagt.

Siden 2007 har det pågått en kampanje i India under slagordet "Save Rama Bridge". Dens aktivister beskytter denne broen ikke bare som et gammelt historisk monument, men de mener at det er veldig viktig for bevaringen av det lokale økosystemet. Broen sies å ha redusert effekten av tsunamien i 2004, og reddet mange liv. Selvfølgelig er hovedspørsmålet om det virkelig er en kunstig struktur. Hvis det blir gitt et positivt svar, vil det oppstå ytterligere spørsmål. Hvem bygde den og når?

Oppsiktsvekkende oppdagelse av indiske geologer

Selv om det er overraskende, kan det med rimelighet antas at broen virkelig er kunstig. Dybden rundt den er ti til tolv meter i en veldig betydelig bredde - bare for å minne deg på at den er fra en og en halv til fire kilometer. Det er til og med veldig vanskelig å forestille seg hvor stort volum byggemateriale som måtte flyttes under et så titanisk arbeid! For noen år siden publiserte NASA bilder av broen fra verdensrommet og viser tydelig den virkelige broen. Forresten tror ikke NASA-spesialister at disse bildene kan kaste lys over opprinnelsen til denne fantastiske formasjonen.

Mye mer overbevisende bevis på den kunstige opprinnelsen til Rama Bridge ble innhentet av spesialister fra Geological Survey of India GSI.

De utførte en omfattende studie av både broen og berggrunnen. På grunn av dette boret de ikke bare inn i selve broen, men også hundre hull ved siden av den og utførte geologisk forskning. Det var mulig å fastslå at formasjonen ikke er en naturlig høyde av de opprinnelige bergartene, som man kunne forvente, men det er en åpenbar anomali av kunstig natur. Ifølge forskningen ble broen opprettet av en fylling av steiner med en ganske vanlig form som målte 1,5 x 2,5 meter.

Hovedbeviset for at broen er kunstig, er det faktum at fyllingen av steiner ligger på et tykt lag med havsand med en tykkelse på tre til fem meter! Ifølge data fra borehull begynner de opprinnelige bergartene bare under dette sandlaget. Det ser ut til at noen la en enorm mengde kalkstein på den for lenge siden. Regelmessigheten ved lagring av dette materialet viser også dets kunstige opprinnelse. Geologer bestemte også at det ikke var noen samling av havbunnen i området okkupert av broen. Så omfanget deres er: Ramas bro er utvilsomt en kunstig struktur!

Bygget gigantene broen?

Når og av hvem ble den bygget? Hvis vi tror på legendene, oppsto den for en million år siden, og noen vestlige forskere hevder til og med at den er sytten millioner år gammel. Det er også mindre imponerende antagelser, og ifølge dem er broen enten tjue tusen eller tre og et halvt tusen år gammel. Det siste sifferet er, etter min mening, lite sannsynlig, fordi det forutsetter at broen ble bygget av folk som lignet oss. Hvorfor skal de bruke styrke og tid på en slik bredde på broen?

Det er klart at de ville være fornøyde med maksimalt to hundre meter. Derfor ble broen ikke bygget av vanlige mennesker og er derfor sannsynligvis eldre enn tre og et halvt tusen år.

Ifølge legenden ble den bygget av aper fra Hanumánov. Og disse gigantene klarte å lage en slik uvirkelig bro. Forresten ble den opprettet slik at Ramas hær kunne nå Sri Lanka og kjempe mot herskeren der, demonen Ravana, som kidnappet Ramas elskede Sita. Det er mulig at broens bredde ble utvidet med hensyn til militære mål for plutselig å gi et konsentrert angrep på fienden. Det har lenge vært kjent at det er mye lettere å holde en motstander i bevegelse på en smal bro, kløft eller passasje, og bare en liten mengde kraft er nødvendig.

Men hvis vi tror hypotesen om at Sri Lanka en gang var en del av kontinentet i Lemuria, så kunne denne broen også bygges av lemurianerne, som også nådde store høyder. I alle fall kan vi ennå ikke vurdere alle hemmelighetene til denne broen avslørt.

Lignende artikler