Boeing har forberedt skipet for transport av astronauter CST-100 Starliner. nå NASA har kunngjort en mannskapskifte for dette kommende flyet. Av helsehensyn vil Eric Boe ikke delta i dette flyet og bli representert av en erfaren astronaut Mike Fincke. Fincke fløy NASAs astronaut Nicole Aunapu Mann og Chris Ferguson, som allerede hadde fløyet med NASA.

Mannskapsflyttesten er planlagt til 2. Halvåret i år, forutsatt at testen som skal holdes denne våren, ikke vil være noe problem.

Mike Fincke

Mike Fincke ble astronaut i 1996. Han har fløyet i tre tidligere oppdrag, inkludert to lengre opphold på den internasjonale romstasjonen. En av flyvningene het STS-134. Oppdrag STS-134 var den siste flyturen av Endeavour shuttle. Hovedoppgavene til oppdraget inkluderte AMS-02 spektrometeret (Alfa-magnetisk spektrometer 2) og utendørs ikke-hermetisk plattform EXPRESS Logistics Carriers 3 til den internasjonale romstasjonen. Under oppdraget fant 4 plass i rommet. Ombord på romfergen hadde astronauten Andrew Feustel en plysj av den tsjekkiske Krtek. Dette oppdraget er også ekstraordinært av det faktum at Mike Ficke har skapt en oversikt over lengden på oppholdet i universet (381 dager).

Fincke har jobbet med NASAs samarbeidspartnere siden 2013, sa NASA-tjenestemenn i en uttalelse.

Chris Ferguson

Chris Ferguson jobber tett med Boeings Starline-mannskap. Nicole Aunapu Mann slutter seg til Ferguson når NASA er tildelt astronauter de første to årene Dragon Crew. Dette romfartøyet skyldes å fullføre prøveflyget i år.

Dragon 2, tidligere referert til som Dragon V2 eller DragonRider, er andre generasjon av SpaceX romfartøy. Den burde eksistere både i den ubemannede varianten referert til som Dragon 2, samt i pilotversjonen under betegnelsen Crew Dragon, som utvikles som en del av NASAs CCDev - program, der Boeings CST-100 Starliner ble bestilt for bemannede flyreiser til ISS. Navnet er knyttet til forsyningsskipet Dragon. Crew Dragon er først og fremst ment for transport av amerikanske astronauter til den internasjonale romstasjonen (ISS), som det ifølge kontrakten skal utføre 2 til 6 bemannede flyreiser tidligst i 2017. Alternativt kan den også brukes til transport til private romstasjoner, for eksempel den planlagte Bigelow Aerospace-stasjonen.

Skipet vil bli utstyrt med et annet NASA Docking System, som vil være for å aktivere automatisk buckling på en orbitalstasjon.

I motsetning til andre nåværende skip, vil Dragon 2 lande ved hjelp av 8 SuperDraco-motorer uten fallskjerm. Disse vil være tilgjengelige for skipet bare i nødsituasjoner. SuperDraco-motorer vil også erstatte det klassiske tårnet for raskt å redde mannskapet fra rampen. Takket være denne landingsmetoden vil ingen kostbar redningsaksjon være nødvendig, og det vil være mer behagelig for mannskapet. Bare amerikanske romferger, som landet på rullebanen, hadde en lignende fordel, lik et vanlig fly. Motorlandingssystemet vurderes også for den russiske føderasjonen.

Bæreren av Dragon 2 vil være Falcon 9-raketten, som allerede bærer Dragon-forsyningsskip, i fremtiden også sin DragonLab-konfigurasjon. En annen planlagt versjon av dragen var RedDragon for transport av vitenskapelige instrumenter eller forsyninger til Mars. Han skulle ta av på Falcon Heavy raketter. Det første bemannede oppdraget er planlagt til april 2019.

Hvert mannskapstest flytter til romstasjonen og vender tilbake til jorden.